面對氣候變化、生物多樣性喪失和污染這三重地球危機，我們意識到地球資源是有限的。
過去幾年，日本和世界許多國家和地區開始加快努力，力爭在 2050 年實現碳中和，并通過改變和改善社會性質實現可持續經濟。這些努力的關鍵是創造性合作和循環經濟。
為了成功實施這些努力，我們必須從傳統的資源開發、制造和處置的線性流程轉向以 4R 為重點的社會導向型循環系統，該系統以第四個“R”補充了眾所周知的 3R（減少、再利用和回收）概念：可再生。實現以社會為導向的循環系統不僅僅是回收廢物的問題。我們每個人都必須將我們的價值標準轉向負責任的制造和負責任的使用。朝著以整個車輛生命周期為重點的脫碳方向前進，取決于我們質疑傳統觀點，從新的角度看待事物，并通過與新合作伙伴進行創造性合作來應對所涉及的挑戰。
我們必須問自己：“什么樣的技術能讓人們和世界幸福？”，并與這些合作伙伴一起努力構建新的價值鏈。我們希望所有參與汽車世界的人都能在 2024 年汽車工程博覽會上相聚，展示我們的集體智慧
中國組展機構：盈拓展覽，憑借豐富的行業經驗和專業的服務團隊，為中國外貿企業提供高效、便捷的展覽服務。助力企業拓展海外市場，實現共贏發展。
汽車工程
超過 500 家參展商/1,200 個展位
登記參觀人數
超過 60,000 名訪客
規模度
專業度
評價度
觀眾度
市場度
面對氣候變化、生物多樣性喪失和污染這三重地球危機，我們意識到地球資源是有限的。
過去幾年，日本和世界許多國家和地區開始加快努力，力爭在 2050 年實現碳中和，并通過改變和改善社會性質實現可持續經濟。這些努力的關鍵是創造性合作和循環經濟。
為了成功實施這些努力，我們必須從傳統的資源開發、制造和處置的線性流程轉向以 4R 為重點的社會導向型循環系統，該系統以第四個“R”補充了眾所周知的 3R（減少、再利用和回收）概念：可再生。實現以社會為導向的循環系統不僅僅是回收廢物的問題。我們每個人都必須將我們的價值標準轉向負責任的制造和負責任的使用。朝著以整個車輛生命周期為重點的脫碳方向前進，取決于我們質疑傳統觀點，從新的角度看待事物，并通過與新合作伙伴進行創造性合作來應對所涉及的挑戰。
我們必須問自己：“什么樣的技術能讓人們和世界幸福？”，并與這些合作伙伴一起努力構建新的價值鏈。我們希望所有參與汽車世界的人都能在 2024 年汽車工程博覽會上相聚，展示我們的集體智慧
中國組展機構：盈拓展覽，憑借豐富的行業經驗和專業的服務團隊，為中國外貿企業提供高效、便捷的展覽服務。助力企業拓展海外市場，實現共贏發展。
汽車工程
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