機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的未來將成為東南亞機(jī)場(chǎng)峰會(huì)的焦點(diǎn)
聚焦行業(yè)專家，引領(lǐng)關(guān)于如何使亞洲機(jī)場(chǎng)更具可持續(xù)性的重要對(duì)話。
新加坡，2月27日——東南亞機(jī)場(chǎng)峰會(huì)2025 (IASEA) 以“面向未來的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”為主題，策劃了一系列會(huì)議和最新創(chuàng)新，旨在推動(dòng)關(guān)于亞洲機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和地勤行業(yè)可持續(xù)發(fā)展未來的對(duì)話。
第八屆IASEA于2025年3月25日至27日在新加坡標(biāo)志性的濱海灣金沙酒店成功舉行，吸引了超過4,000名與會(huì)者、150個(gè)全球知名品牌和約50位行業(yè)專家作為演講嘉賓。
IASEA 2025 大會(huì)——主旨演講：塑造機(jī)場(chǎng)未來
大會(huì)第一天（3 月 25 日）以“重塑全球機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”為主題，由擁有近三十年航空經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)領(lǐng)袖、國(guó)際航空創(chuàng)新中心 (ICAI) 首席執(zhí)行官 Patrick Ky 主持。本次會(huì)議由新加坡民航局 (CAAS) 航空發(fā)展組高級(jí)總監(jiān) Glory Wee 主持，探討了提升運(yùn)營(yíng)效率的解決方案，并為打造具有韌性和面向未來的機(jī)場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
國(guó)際航空創(chuàng)新中心 (ICAI) 首席執(zhí)行官 Patrick Ky 表示：“亞太地區(qū)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，占全球機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總數(shù)的 60%。2024 年 11 月，該地區(qū)的航空公司共接待了 3100 萬名國(guó)際旅客，較 2023 年 11 月增長(zhǎng)了 19.8%。為了應(yīng)對(duì)地面和空域容量限制以及人力短缺問題，同時(shí)滿足該地區(qū)日益增長(zhǎng)的旅客流量，國(guó)際航空創(chuàng)新中心在新加坡成立。” ICAI 專注于下一代空中導(dǎo)航服務(wù)、自動(dòng)化和智能機(jī)場(chǎng)、無人駕駛航空系統(tǒng)以及可持續(xù)航空的研發(fā)項(xiàng)目。 2025 年國(guó)際航空創(chuàng)新大會(huì) (IASEA) 上，我很高興能與大家分享一些新創(chuàng)新的見解，這些創(chuàng)新將在新加坡進(jìn)行測(cè)試，然后在全球范圍內(nèi)推廣。”隨后，舉行了主題演講，由 Skytrax 2024 年全球五大機(jī)場(chǎng)榜單中的兩家機(jī)場(chǎng)主持。第一場(chǎng)主題演講是“未來十年及未來的機(jī)場(chǎng)”，由成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理本宮真一郎主講，他深入探討了成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的總體規(guī)劃——未來機(jī)場(chǎng)的案例研究；第二場(chǎng)主題演講是“機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)訊：仁川機(jī)場(chǎng)”，由仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司快捷旅行團(tuán)隊(duì)副總監(jiān)黃順一主講，他深入探討仁川機(jī)場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)株式會(huì)社總經(jīng)理本宮真一郎表示：“為了確保機(jī)場(chǎng)能夠滿足當(dāng)今日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求，業(yè)界必須加快探討如何實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展，提升運(yùn)營(yíng)韌性和旅客體驗(yàn)。以‘新成田機(jī)場(chǎng)’擴(kuò)建項(xiàng)目為例。2030年代的機(jī)場(chǎng)發(fā)展項(xiàng)目正在考慮整合航站樓并建設(shè)一個(gè)新的貨運(yùn)區(qū)，以應(yīng)對(duì)成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)的客運(yùn)量從5700萬人次增至7500萬人次，貨運(yùn)量從240萬噸增至350萬噸的挑戰(zhàn)。”
仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司快捷出行團(tuán)隊(duì)副總監(jiān)黃順一 (Soonil Hwang) 表示：“我們不應(yīng)回避人工智能技術(shù)的運(yùn)用，尤其是在航空業(yè)。在仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我們相信技術(shù)能夠在乘客體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率之間取得良好的平衡。因此，我們分析了客戶需求，并繪制了用戶旅程地圖，以此為核心設(shè)計(jì)解決方案。值此仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型第四階段完成之際，我很高興在國(guó)際航空乘客體驗(yàn)峰會(huì) (IASEA) 上分享我們?nèi)绾巫R(shí)別‘便捷旅程’或‘時(shí)間’等價(jià)值，并運(yùn)用它們來提升客戶體驗(yàn)。”
開幕日上午，越南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（ACV）機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人阮當(dāng)明（Nguyen Dang Minh）主持了下一場(chǎng)主題演講——《2030年越南機(jī)場(chǎng)發(fā)展總體規(guī)劃》。越南是航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，計(jì)劃到2030年將其機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到30個(gè)機(jī)場(chǎng)，并制定了延伸至2050年的長(zhǎng)期愿景，其中包括升級(jí)改造，使年客運(yùn)量增加80%以上。隨著新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的升級(jí)，阮當(dāng)明探討應(yīng)對(duì)地面管理、安全和資源配置方面挑戰(zhàn)所需的解決方案，使機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能夠與越南不斷擴(kuò)張的航空網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)展。
主題演講：《預(yù)防跑道入侵全球行動(dòng)計(jì)劃》。安全是航空業(yè)的首要任務(wù)，跑道入侵是五大高風(fēng)險(xiǎn)航空風(fēng)險(xiǎn)類別之一。本次會(huì)議將由飛行安全基金會(huì)亞太航空安全中心主任Mitch Fox主持，他將探討《預(yù)防跑道入侵全球行動(dòng)計(jì)劃》（GAPRI）提出的超越簡(jiǎn)單監(jiān)管合規(guī)的建議。除了安全之外，效率和可持續(xù)性也是推動(dòng)未來機(jī)場(chǎng)發(fā)展的下一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。瑞士國(guó)際空港集團(tuán)亞太區(qū)首席執(zhí)行官Brad Moore將主持下一場(chǎng)主題演講：《重新定義亞太地區(qū)地面支持卓越性》，探討變革性技術(shù)、更環(huán)保的實(shí)踐和戰(zhàn)略創(chuàng)新如何為地面處理——航空系統(tǒng)的關(guān)鍵支柱——開啟新的機(jī)遇。
除了這些大師級(jí)主題演講外，其他機(jī)場(chǎng)行業(yè)的專家和思想領(lǐng)袖也將出席此次會(huì)議，分享他們?yōu)閼?yīng)對(duì)當(dāng)今要求嚴(yán)苛且快速變化的航空業(yè)挑戰(zhàn)而提出的突破性航站樓和機(jī)坪運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
會(huì)議亮點(diǎn)包括：
? 利用數(shù)據(jù)分析優(yōu)化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)
? 重新思考客流：解決航站樓擁堵難題
? 行李處理轉(zhuǎn)型：現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的最佳實(shí)踐
? 面向未來的機(jī)場(chǎng)安保：平衡安全、技術(shù)和乘客體驗(yàn)
? 提升運(yùn)營(yíng)韌性：未雨綢繆
?
東南亞機(jī)場(chǎng)展：尖端解決方案亮相
作為機(jī)場(chǎng)未來的標(biāo)桿，IASEA 2025 成為一個(gè)平臺(tái)，展示旨在簡(jiǎn)化工作流程、提升可持續(xù)性和提升運(yùn)營(yíng)能力的最新航空技術(shù)。
自動(dòng)化將繼續(xù)在滿足日益增長(zhǎng)的乘客期望中發(fā)揮關(guān)鍵作用。SITA 的《2024 年行李 IT 洞察報(bào)告》顯示，80% 的機(jī)場(chǎng)和 66% 的航空公司已實(shí)施非接觸式自助行李處理，預(yù)計(jì) 2025 年繼續(xù)加大投資力度。為了配合這一轉(zhuǎn)型，行業(yè)專家 Smith Detection 向亞洲市場(chǎng)推出突破性的 X 射線掃描儀 SDX 10060 XDi，這是一款突破性的 X 射線掃描儀，能夠基于物體的分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行高精度的物質(zhì)識(shí)別和物質(zhì)識(shí)別。此外，生物識(shí)別和數(shù)字身份領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 NEC 將展示其面部識(shí)別技術(shù)，該技術(shù)在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院 (NIST) 于 2024 年進(jìn)行的基準(zhǔn)測(cè)試中被評(píng)為全球最準(zhǔn)確的技術(shù)。亞洲開發(fā)銀行 Safegate 新加坡公司 (ADB Safegate Singapore) 近期榮獲 2024 年機(jī)場(chǎng)技術(shù)卓越獎(jiǎng)中的環(huán)境倡議、創(chuàng)新、安全和業(yè)務(wù)擴(kuò)展等獎(jiǎng)項(xiàng)，該公司展示了其屢獲殊榮的機(jī)場(chǎng)管理軟件。
其他值得關(guān)注的參展品牌包括：
Aviaco GSE、CIAS、Colibri Energy、Cobus Industries、Datalogic、ewo、FAAC、Fastcharge、
Fibre Net Spa 旗下的 FibreFENCE、FLEX Industries、GRP Iluminacion、霍尼韋爾、ITW GSE、日本 Radio Co.、LEONARDO、Mallaghan、Mototok、NEC、OCEM Airfield、Oshkosh AeroTech、Poltrona Frau、Roypow Technology GmbH、SICK AG、ShinMaywa、Thales、TCR、TLD Asia、豐田工業(yè)株式會(huì)社、TREPEL 和威海廣泰。
關(guān)于東南亞機(jī)場(chǎng)展
東南亞機(jī)場(chǎng)展致力于為亞洲地區(qū)打造一場(chǎng)獨(dú)特的三天機(jī)場(chǎng)貿(mào)易展，從而影響并加速亞洲機(jī)場(chǎng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。
每隔一年，來自亞洲機(jī)場(chǎng)、航空公司、地勤人員以及整個(gè)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的買家和決策者都會(huì)參加?xùn)|南亞機(jī)場(chǎng)展，采購(gòu)和體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)航站樓和停機(jī)坪運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域最多樣化的創(chuàng)新技術(shù)、設(shè)備和設(shè)備。
無論您的戰(zhàn)略或需求是什么，這里都是您洽談業(yè)務(wù)、建立友誼、引領(lǐng)新潮流的理想之地。
中國(guó)組展機(jī)構(gòu)：盈拓展覽，以創(chuàng)新科技和服務(wù)體驗(yàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)中國(guó)出境展覽服務(wù)行業(yè)發(fā)展。助力企業(yè)出海，共贏未來。
下屆展會(huì)時(shí)間：2027年03月23號(hào)~03月25號(hào)
展會(huì)行業(yè)：航空航天
