在2024年荷蘭阿姆斯特丹國際船舶游艇展覽會第二天的會議中，由700名主要造船廠專業人士、設計師、游艇經理、經紀人和船長組成的觀眾討論并考慮了該行業的未來。
議程涵蓋了一系列至關重要的廣泛主題，從多燃料的使用和先進的油漆應用技術，到該行業是否應該制定自己的排放標準，以及如何從最近的備受矚目的事件中吸取教訓。
邁向2050年的道路
當天的場景是由一個主題論壇小組設定的，該小組考慮了3R模型（減少、移除、回收）以及超級游艇行業如何在2050年規劃其通往再生領域的路線。水革命基金會（WRF）發起人兼副主席ViennaEleuteri博士提醒代表們注意COP29取得的進展：“聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯在開幕詞中表示，海洋支持不是慈善，而是一種投資。氣候行動不是可有可無的，而是勢在必行的。如果COP29氣候融資轉化為海洋融資作為重中之重，那么這是個好消息，因為我們為海洋所做的任何事情都會產生乘數效應。”
本次會議的小組成員都是一個更大的志愿領導團隊的成員，他們一直在與WRF合作，為各自的業務部門制定通往2050年的途徑。WinchDesign首席執行官AinoGrabin在談到她的專業領域時解釋說：“設計師還沒有實現凈零排放的路線圖，我們目前專注于減少而不是消除，但我們確實有三個構建塊——實驗和測量，合作更多，并建立協議和行業承諾。”Grapin繼續解釋說。設計師協議現已推出，該協議由幾家領先的設計公司創建，并由業內許多頂級游艇設計師共同簽署。
DeVriesGroup技術總監RoderickdeVries概述了Feadship的途徑如何在規定目標之前加速可持續發展工作：“我們的目標是到2030年實現凈零排放，比IMO或歐盟的綠色協議快得多。為什么？我們走得越快，我們恢復或移除的次數就越少。如果我們讓今天的船舶已經綠色環保，那么我們就可以專注于改裝游艇，以實現到2050年的整個行業目標。”
Feadship的主要變化包括對其岸側基礎設施的許多重大改進。它已經轉向綠色鋁和鋼，而造船成本的增加相對較小。HVO和多燃料系統、柴油電動混合動力、3D打印和用于創建更智能、更輕便設計的AI工具現在都已司空見慣。
deVries表示，有一些障礙需要克服：“我們需要船級社和船旗組織來制定適當的法規，造船廠必須調整其工程和生產流程，船東必須接受回收產品，并接受有關如何做出更可持續選擇的教育，例如降低服務速度。”
FraserYachts首席執行官AndersKurtén表示，他的企業直接管理著大約130艘船舶。他宣布與WRF建立新的合作伙伴關系，以鼓勵這些游艇的船東和運營商參與YETI（游艇環境透明度指數）計劃：“我們始終扮演顧問角色。但是，擁有明顯更好的數據使我們能夠為客戶提供更好的建議。我們的零排放路線圖包括四個簡單的步驟。第一個是改用HVO，因為這大大減少除顆粒物之外的所有排放，第二個是PressuriseMarinas提供綠色岸電，三是鼓勵船長稍微慢一點，第四步是不斷教育船長和船員了解循環和可持續實踐。”
可能產生影響的并購活動
該行業通過新投資發展并支持留住其高價值勞動力的一種途徑是通過并購。在由SuperyachtAlliance秘書長HeinVelema主持的備受期待的會議上，人們對并購活動可能激增持積極態度：“我們看到了一個很好的管道。”德勤財務咨詢合伙人TommasoNastasi表示。鑒于游艇領域最近已經完成了大約600筆交易，這已經是一個很大的數字。自2022年以來，活動有所減少，但到2025年的前景是樂觀的。
WiseEquity的負責人BrunoBarago同意外來投資的可能性：“對該行業的興趣應該更高，因為有一些基本面可以預測中長期增長，例如當前潛在客戶的滲透率相對較低，以及使游艇導航更安全、更容易的技術。”
MarineMax的CRO執行副總裁ChuckCashman肯定了外來投資和收購企業的積極好處：“我們的行業需要更多的資金和更多聰明的人。如果有人能進來幫助我們做得更好，那對我們的行業有好處。我們購買健康的企業，并樂于支付倍數以期待回報。如果你想讓你的企業被收購，那就把它經營好，并擁有最優秀的人才。”
為未來做好準備
人的重要性以及他們在未來如何變化是當天結束時兩場重要會議的重點。
在他們的研究型研討會上，摩納哥大學項目主任AnnalisaTarquini-Poli和客戶體驗戰略與管理教授PhilKlaus博士解釋了下一代超級游艇船主的需求以及如何達到這些需求。“到2030年，我們發生人類歷史上最大的財富轉移，”克勞斯說。“這一代的錢流向了下一代。我們談論的是萬億美元。”兩人繼續解釋了新一代的參與方式和期望如何與超級游艇行業前所未有的體驗不同。
超級游艇論壇的閉幕主講人HenryCoutinho-Mason也選擇了這個主題，他挑戰觀眾思考三個主題：“您的游艇講述了哪些狀態故事？您能否實現這些無罪惡感的體驗？你正在擁抱哪些科技超級大國？”
Coutinho-Mason鼓勵代表們不要因為擔心未來而不知所措，而是專注于他們知道自己現在擅長的事情。“世界的發展速度比以往任何時候都快，但在所有這些變革浪潮的核心，游艇行業是一個以人為本的業務，而這正是你擅長的。不要成為未來主義者。做一個現在主義者，你需要對你可以創造的未來提出更好的問題。”
邁向2025年超級游艇論壇
在論壇結束時，METSTRADE董事NielsKlarenbeek談到了現在的主題，并承諾從今年的經驗教訓中為未來發展：“我們很高興看到人們對這個已售罄的超級游艇論壇的高度興趣，該論壇是第一次由我們管理。我要感謝所有對本次活動給予大力支持的合作伙伴、組織和演講者。我們已經在根據收到的反饋來改進明年活動的計劃，并擴大我們的超級游艇展館以滿足需求。這使阿姆斯特丹成為該市成立750周年的超級游艇業務必游之地。”
中國組展機構：盈拓展覽，作為出境展覽服務行業的領軍企業，以精準的市場定位和優質的服務贏得客戶信賴。助力企業揚帆出海。
下屆展會時間：2025年11月18號~11月20號
展會行業：其他
