2024年土耳其伊斯坦布爾國際線圈、絕緣材料及電器制造展覽會：
BEV 需求的持續放緩正在推動原始設備制造商修改其產品戰略，并重新審視最適合其客戶的混合動力推進技術。
全球電池電動汽車 （BEV） 需求放緩，促使許多原始設備制造商 （OEM） 采用多路徑戰略，而不是僅僅專注于電動汽車。BEV 普及率的下降可歸因于多種因素，包括區域政策、消費者情緒的轉變以及充電基礎設施的緩慢發展和充電時間的延長。
盡管 BEV 的續航里程有了顯著改善，但這些挑戰，再加上與內燃機 （ICE） 汽車相比價格更高，導致其市場表現低迷。此外，不斷上漲的能源和資本成本進一步加劇了這種情況，使消費者越來越難以完全接受 BEV。
2024 年 9 月，沃爾沃汽車修改了其戰略，從到 2030 年專門銷售 BEV 的最初目標轉變。該公司現在計劃在其產品中包括混合動力汽車，目標是 90%-100% 的銷售額由全電動或插電式混合動力電動汽車 （PHEV） 車型組成，同時允許高達 10% 的銷售額是輕度混合動力汽車。同樣，福特取消了制造全電動三排運動型多功能車 （SUV） 的計劃，并將純電動汽車的資本支出從其年度資本支出預算的 40% 降至 30%。向純電動汽車的具有挑戰性的過渡也促使通用汽車 （GM）?和大眾汽車在不久的將來加強其 PHEV 陣容。
下屆展會時間：2025年6月3日至5日
展會行業:電力?(意向參展請點擊詢洽盈拓展覽專業展會顧問）
中國組展機構：盈拓展覽，作為出境展覽服務行業的領軍企業，以精準的市場定位和優質的服務贏得客戶信賴。助力企業揚帆出海。
